Hongqi — культовая серия китайских автомобилей класса люкс, принадлежащая дочерней компании FAW Group. Впервые она была выпущена в 1958 г., что делает ее старейшим легковым автомобилем китайского производства. Название «Hongqi» происходит от символа Коммунистической партии Китая — «Красного флага».
Возвышение бренда Hongqi
Создание марки Hongqi первоначально было призвано обеспечить государственных чиновников служебным транспортом. С 1981 года производство автомобилей для гаража особого назначения Китайской Народной Республики было прекращено, вплоть до середины 1990-х годов, когда серия была возобновлена. Однако стратегия изменилась, бывшие «лимузины» для правительства стали использоваться таксомоторными компаниями и попали в бюджетный бизнес-класс.
Роскошь Китайской Народной Республики
В 2009 году к 60-летию Китайской Народной Республики было принято решение вернуться к государственным корням. Первоначально автомобили готовились для Мао Цзэдуна и его ближайших доверенных лиц. После ухода генсека из жизни автомобили были переданы его верным последователям. Примерно в это же время произошла «революция» — компания разрешила открытую продажу. Из разряда исключительно партийных, новые Hongqi перешли в класс действительно высококлассных автомобилей для граждан КНР.
Российская автомобильная промышленность и китайские автомобили: Сравнительный анализ
В начале своего существования российский автопром характеризовался лимузинами ЗИЛ и ГАЗ «Чайка». Однако сейчас последние модели российских автомобилей способны составить конкуренцию даже новому AURUS, предназначенному для высших лиц российского правительства.
Hongqi CA72
Hongqi CA72 — роскошный автомобиль, предназначенный исключительно для перевозки правительственного персонала. Интересно, что бывшему китайскому лидеру пришлось ждать 1972 года, прежде чем он смог прокатиться на этом автомобиле во время визита бывшего президента США Ричарда Никсона. До этого автомобиль выпускался в течение 14 лет. На дизайн CA72 в плане очертаний кузова сильно повлиял Chrysler Imperial `55. Силовым агрегатом китайской «Чайки» стал 197-сильный V-образный восьмицилиндровый двигатель. Эта модель стала прообразом классики китайского автомобильного дизайна, стиль которой до сих пор прослеживается в современных платформах.
Эволюция модели CA770
В 1963 году модель CA770 претерпела изменения. Эта модель выпускалась на конвейере до 1980 года и стала основой для 215-сильного V8 Chrysler Imperial c. Интересно, что, несмотря на ограниченный выпуск, составивший всего 1600 экземпляров, на этой базе было создано еще 11 модификаций, включая скорую помощь, бронеавтомобиль, кабриолет и комби.
Промежуточное производство
В это время начался выпуск AUDI 100 и Lincoln Town Car — CA7200 и CA7220.
Третье поколение
В 2006 году появилось третье поколение Hongqi — HQ3. Несмотря на то, что модель была построена на базе популярного Toyota Crown Majesta, она не произвела должного впечатления. Всего было продано менее 4000 автомобилей.
Четвертое поколение
В 2013 г. было представлено четвертое поколение Hongqi — модели H7 и L5. В следующем году было продано чуть менее 5000 моделей, причем основным покупателем стало государство. В результате марка получила название «служебный автомобиль для государственных служащих министерского уровня». В следующем году заказ сделала Народно-освободительная армия.
Reimagining of Hongqi
Компания FAW использовала накопленный ею богатый опыт, а также тщательное изучение китайской автомобильной промышленности для создания совершенно нового представления об автомобиле класса люкс. Современный модельный ряд Hongqi воплощает в себе сущность изысканности и аристократизма, органично сочетая китайские традиции и самую современную европейскую моду.
Отход от роскоши, ориентация на культурные ценности
Новейшая концепция отказалась от грандиозной роскоши и сосредоточилась на культурных ценностях. Автомобили — это сочетание красоты, практичности, современных технологий и экологичности. Это видно не только по модельному ряду Hongqi, но и по более широким задачам китайского автопрома. Новая стратегия компании включает в себя четыре платформы:
Sumptuous L
L — это роскошный автомобиль, созданный по индивидуальным запросам потребителей. Доказано, что эти автомобили нашли свое место в обществе, им уделялось особое внимание при проведении таких значимых мероприятий, как саммит G20.
Sporty S
S — это спортивная серия, созданная с учетом концепции GT. Она служит видением будущего с точки зрения FAW.
Workhorse H
Серия H состоит из двух моделей — H7 и H5, предназначенных для коммерческого использования.
Hongqi Продолжение технологического развития
Компания Hongqi стремится постоянно совершенствовать технические возможности своего производства, чтобы соответствовать современным стандартам и мировым ноу-хау. Среди последних разработок — комплексная система НИОКР, включающая четыре этапа и 10 филиалов, главный офис которых расположен в Чанчуне. Эта инициатива представляет собой структурированную программу внедрения самых передовых технологических достижений.
Компания специализируется на автомобилях сегмента SUV, спортивных и утилитарных.
Проектные отделы
Нанкин
Основная цель — привлечение специалистов в области искусственного интеллекта.
Шаньдун
Территория для отработки тонкостей создания автомобилей, управляемых искусственным интеллектом.
Хайнань
Здесь собраны профессионалы по оценке кузовных технологий. Основное внимание уделяется борьбе с коррозией и старением автомобилей. Кроме того, они работают над соблюдением мировых экологических норм.
Собираем лучших в мире
Компания успешно привлекает высококлассные таланты со всего мира — сегодня в проекте участвуют более пяти тысяч человек.
Заметные достижения
Одно из последних достижений компании — титул «Сердце Китая — 10 лучших двигателей 2020 года», который завоевал бензиновый двигатель Hongqi 1,5T третьего поколения со степенью сжатия 11,5. Эта модель также оснащена интеллектуальной системой контроля температуры, электронной системой охлаждения поршневой группы и масляным насосом переменной производительности. Расход топлива, как заявлено, составляет около 6 л на «сотню», а тепловой КПД оценивается в 39,06%.